理想i8斩获C-IASI全优评级，成新规下新能源安全标杆

时间：2026-01-21人气：作者：小鱼

1月21日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布新一轮测评结果，理想汽车旗下家庭纯电六座SUV理想i8表现突出，在新增新能源专项测试的严苛规程下，斩获全项优秀评级，成为新规实施后首批全项通过的车型之一，同时标志着理想汽车所有参与C-IASI测评的车型均达成最高安全评级。

作为国内权威汽车安全测评体系，C-IASI近年来持续迭代测评规程，此次新增的新能源专项测试，重点强化电池安全与整车综合安全性能考核，对电动化车型提出更高技术要求。理想i8的全优成绩，源于其在材料与结构上的双重突破——车身高强钢和铝合金占比高达84.7%，车身扭转刚度达49500N·m/deg，处于行业领先水平。

核心材料方面，理想i8采用自研2000IH热成型钢，在保持高强度的同时，韧性较普通2000兆帕热成型钢提升约22%，强度较1500兆帕钢材提升约33%；A柱位置额外加入复合材料加强块，单边承载能力突破16吨，为座舱构建坚固防护屏障。结构设计上，车辆打造纵横交错的传力路径与环形吸能结构，3条纵向、6条横向传力路径形成13个环形结构，整体吸能能力提升31.5%，在偏置碰撞测试中通过“手掌式”扩张结构实现车身主动避让，减少乘员舱冲击。

电池安全领域，理想i8交出满分答卷。电池底护板采用高强度航空级铝合金，借鉴长江大桥桁架设计，配合电芯间充足吸能空间，可有效应对托底、刮底等复杂工况；热安全方面，“五位一体”防护方案确保单颗电芯热失效时无热扩散、无明火，搭配自研车桩云端安全系统，7×24小时监控电池状态并及时预警。

主被动安全配置方面，理想i8标配9个安全气囊，36秒超长保压侧气帘贯穿A柱至D柱，保压时长为C-NCAP要求的6倍；主动安全领域，全天候激光雷达赋能AEB、AES等功能，130公里/小时高速场景下可应对静止事故车，DMS系统能精准捕捉驾驶员疲劳、接打电话等风险行为。

据悉，理想汽车构建了覆盖超100项工况的全场景碰撞测试矩阵，企业标准远超行业要求。此次理想i8的亮眼表现，不仅印证了其安全研发体系的硬实力，也为电动化、智能化转型中的汽车行业树立了新能源安全新基准。

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标签：理想i8、C-IASI、全优评级、新能源汽车安全、电池防护、车身结构